Стратегия развития

Генеральный план развития аэропорта:

Строительство нового аэровокзального комплекса за счет частных инвестиций.

Цель строительства нового аэровокзального комплекса – Повышение качества обслуживания пассажиров.

ТерминалПропускная способностьVIP-залОбщая площадьСхема обслуживания МВЛ
Существующий аэровокзал:
5700 кв.м



Реверсивная (либо на прилет, либо на вылет)

ВВЛ200 пасс/час ВВЛ 10 пасс/час
МВЛ60пасс/час МВЛ(только ВВЛ)

ТерминалПропускная способностьVIP-залОбщая площадьСхема обслуживания МВЛ
Новый аэровокзал:
Новый ВВЛ500 пасс/час40 пасс/час11000 кв.мНа прилет и на вылет
Новый МВЛ150 пасс/час40 пасс/час8000 кв.мНа прилет и на вылет


*Пропускная способность, заложенная в проектируемом аэропортовом комплексе аэропорта Махачкалы, будет достигнута к 2022-2025гг.

ЭТАПЫ строительства нового аэровокзального комплекса:

1 этап – Строительство МВЛ

2 этап – Строительство ВВЛ

Основные вопросы для начала строительства:

Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности

ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)»

1 ЭТАП реконструкции (Сроки строительства до конца 2014года)

2 ЭТАП реконструкции (Сроки реализации 2 этапа: 2017-2019гг.)

ЭТАПЫ полной реконструкции аэропорта Махачкала:

1 ЭТАП

Необходимые действия для реализации 1 этапа реконструкции объектов федеральной собственности:

2 ЭТАП

Реконструкция объектов федеральной собственности (2017-2019годы)

Необходимые действия для реализации 2 этапа реконструкции объектов федеральной собственности:

Меры, предпринятые инвестором для решения проблем аэропорта:

На конец 2014г - Начало 2015 г:

Развитие аэропорта Махачкала. Строительство 2015 года:

Яндекс.Метрика