"Создание второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Махачкалы наряду со строительством международного терминала позволит увеличить пассажиропоток с 1,5 млн до 5 млн в год",-рассказал Арсен Пирмагомедов.

"Нам необходима новая взлетно-посадочная полоса, магистральные рулежные дорожки, 17 мест стоянки. Было запланировано 10 млрд рублей, но аналитический центр попросил, чтобы пересмотрели, и мы разделили на 2 подэтапа. На первом подэтапе будет 7 млрд рублей и подразумевается полоса 3200 метров на 60 метров", - сказал он, отметив, что длина имеющейся полосы 2640 метров.

Пирмагомедов выразил уверенность, что полоса длиной 3,2 км с хорошей несущей способностью позволит аэропорту принимать воздушные суда любых типов. "Сегодняшняя полоса будет как магистральная рулежная дорожка, необходимо наличие там светосигнального оборудования, позволяющего использовать магистарльную рулежку как посадочную полосу", - пояснил он.

Руководитель аэропорта обратился к первому замминистру с просьбой поддержать реализацию проекта по строительству второй полосы. "Просим вас поддержать наш проект. Жизненно важный для нашей республики и для всего Юга России", - сказал он.

Пирмагомедов подчеркнул, что строительство позволит достичь увеличение пассажиропотока с 1,5 млн до 5 млн пассажиров в год. "Сейчас у нас пропускная способность старого аэровокзала 260 пассажиров в час, из них 60 - это международные вылеты, а новый терминал будет иметь пропускную способность 190 пассажиров в час. Мы уже перешагнули 1,5 млн пассажиров в год, двигаемся к 2 млн, а со строительством новой полосы и открытием международного терминала рассчитываем до 5 млн пассажиров в год", - отметил руководитель аэропорта.

Заслушав информацию по объекту, Михаил Бабич заявил о готовности поддержать планы по модернизации воздушной гавани.